Warum Unternehmen, die Drohnen verwenden, heute begeistert sind

USA Unternehmen können nun Drohnen legal betreiben.

Heute gilt eine neue Regel, die es ermöglicht, kleine unbemannte Flugsysteme (UAS) für kommerzielle Zwecke zu betreiben. Es hat die Form des "Part 107". Änderung des Code of Federal Regulations Titel 14, die Gesetze in der Luftfahrt, Luftfahrt und Raumfahrt umfasst. Die FAA und das Verkehrsministerium haben gemeinsam ein 624-seitiges Dokument erstellt, das die verschiedenen Bestimmungen beschreibt.

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Das UAS muss:
  • Wiegen weniger als 55 Pfund.
  • Bleiben Sie innerhalb der Sichtlinie des Aufstellungsortes des entfernten Piloten im Befehl und der Person, die die Flugkontrollen manipuliert. (Alternativ muss das UAS innerhalb der visuellen Sichtlinie eines zweiten Individuums bleiben, ein bestimmter, aber nicht erforderlicher "visueller Beobachter", der es nicht steuert. Es ist nur ein entfernter Pilot im Kommando und ein visueller Beobachter pro UAS erlaubt.)
  • Bleiben Sie nahe genug bei dem Piloten und der Person, die die Flugsteuerungen manipuliert, damit diese Personen das Flugzeug mit unbehinderter Sicht sehen können (ausgenommen Korrekturgläser).
  • Nicht über Personen operieren, die nicht direkt an der Operation teilnehmen
  • Nicht unter einer überdachten Struktur arbeiten.
  • Nicht in einem überdachten, stehenden Fahrzeug arbeiten.
  • Nur bei Tageslicht oder "Zivil Dämmerung" betreiben. (30 Minuten vor offiziellem Sonnenaufgang bis 30 Minuten nach offiziellem Sonnenuntergang, Ortszeit) mit entsprechender Antikollisionsbeleuchtung.
  • Muss Vorfahrt zu anderen Flugzeugen geben.
  • Eine maximale Bodengeschwindigkeit von 100 mph (87 Knoten) nicht überschreiten ).
  • Eine maximale Höhe von 400 Fuß über dem Boden darf nicht überschritten werden, außer innerhalb von 400 Fuß von einer Struktur.
  • Bei einer Mindestwettersicht von drei Meilen von der Kontrollstation aus arbeiten.
  • Nicht von einem sich bewegenden Flugzeug aus arbeiten.
  • Fahren Sie nicht mit einem fahrenden Fahrzeug, es sei denn, der Betrieb befindet sich in einem dünn besiedelten Gebiet.
  • Gefahrgut nicht mitführen.
  • Vorabkontrolle durch den verantwortlichen Fernsteuerpiloten.
  • darf nicht von einer Person bedient werden weiß oder hat einen Grund zu wissen, dass er oder sie einen physischen oder psychischen Zustand hat, der den sicheren Betrieb beeinträchtigen würde.
Weitere Informationen:
  • Ausländische registrierte kleine UAS dürfen nach Teil 107 arbeiten, wenn sie andere Anforderungen erfüllen .
  • Der Flug muss vollständig innerhalb der Grenzen eines Staates stattfinden und darf keinen Transport zwischen Hawaii und einem anderen Ort in Hawaii durch den Luftraum außerhalb von Hawaii beinhalten; der District of Columbia und ein anderer Ort im District of Columbia; oder ein Territorium oder Besitz der Vereinigten Staaten und ein anderer Ort in demselben Territorium oder Besitz.
  • Die meisten der oben diskutierten Beschränkungen sind entbehrlich, wenn der Antragsteller nachweist, dass seine Operation sicher im Rahmen einer Bescheinigung von Verzicht.

Diejenigen, die kleine UAS pilotieren, müssen auch eine Liste von Anforderungen erfüllen, von der Zertifizierung als Fernpilot (mit einem kleinen UAS-Rating) bis hin zur Überprüfung durch die TSA. Darüber hinaus müssen alle UAS bei der FAA registriert sein.

Früher war der kommerzielle Drohnenbetrieb illegal, es sei denn, ein Unternehmen war für eine Ausnahme qualifiziert, was ein langwieriger und teurer Prozess war.

Goldman Sachs Branchenforschung prognostiziert, dass der globale Werbespot Der Drohnenmarkt soll laut MarketWatch in den nächsten fünf Jahren auf $ 20,6 Milliarden anwachsen. Wartung von Zellturm und Windkraftanlagen, Dachinspektionen und Vermessung sind einige der Bereiche, von denen die heutigen Änderungen profitieren werden.

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Drohnengruppen haben empfahl der Regierung, die Regel so schnell zu finalisieren. Im Februar 2015 schätzte das Government Accountability Office nach Angaben von eine Wartezeit von zwei bis drei JahrenAviation Daily . Anderthalb Jahre später hat die FAA so schnell wie möglich "durchgereicht".

Amazon Drohnenlieferungen sind trotz der Einschränkungen der neuen Regel immer noch illegal Die scheinbar positive Einstellung der Regierung gegenüber kommerziellen Drohnenoperationen ist vielversprechend für zukünftige Entwicklungen.