Google, Autohersteller sind gegen California-Regeln für selbstfahrende Autos

Diese Geschichte erschien ursprünglich auf Reuters

Alphabet Inc. und Autohersteller protestierten am Mittwoch gegen die Vorschläge von Kalifornien, neue, verbindliche Regeln für das Testen von selbstfahrenden Autos in dem Staat zu erlassen, die laut Angaben der Industrie ihre Bemühungen in der Heimat zu viel von selbstfahrenden Fahrzeugtests und Entwicklung humpeln konnten Google hat am Mittwoch in einer Anhörung in Sacramento eine Reihe von Bedenken bezüglich des Vorschlags Kaliforniens geäußert. Sie äußerten Widerstand gegen den Vorschlag des Bundesstaates, die Einhaltung der Richtlinien zu fordern, die die Bundesbehörden im vergangenen Monat erlassen, aber freiwillig gemacht haben.

Sie stellten in Frage, warum Kalifornien einen neuen autonomen Fahrzeugdatenschreiber benötigt und welche Daten sie testen müssen Sie beanstandeten einen 12-monatigen Verzug zwischen dem Testen eines Fahrzeugs und dem Einsatz auf öffentlichen Straßen.

Auch die Autohersteller bezweifelten, dass die Polizei in der Lage sein sollte, selbst fahrende Daten innerhalb von 24 Stunden zu erhalten, ohne einen Haftbefehl einzuholen Vorladung.

Kalifornien Regulierungspolitik ist wichtig für Autohersteller und Technologieunternehmen wegen seiner Auswirkungen auf die Operationen in den Staat, und weil die Politik in den bevölkerungsreichsten US-Bundesstaat oft beeinflussen, was andere Staaten und andere Länder tun Englisch: www.germnews.de/archive/dn/1995/02/11.html Die Forderung, dass die Hersteller vor dem Beantragen einer Betriebserlaubnis ein Jahr fahrerloser Testdaten generieren, wurde von der General Motors Co., Volkswagen, erhoben AG, Honda Motor Co., Ford Motor Co. und Google.

Der Ansatz des Staates "könnte die Vorteile, die selbstfahrende Fahrzeuge für den Einzelnen in Sicherheit und Mobilität bringen können, erheblich verzögern", sagte David Strickland, der die Driving Coalition für Safer Streets, darunter Google, Ford, Lyft, Uber Technologies Inc. und Volvo Car Group.

Brian Soublet, stellvertretender Direktor der California DMV, sagte am Mittwoch der Abteilung will konkrete Vorschläge zur Verbesserung ihres Vorschlags. Doublet sagte, dass die Abteilung mögliche Änderungen in den nächsten Monaten in Erwägung ziehen werde, aber er gab keinen Zeitplan für die Fertigstellung der Regeln.

"Das Ziel ist, sicherzustellen, dass wir diese lebensrettende Technologie auf die Straße bringen", sagte Soublet.

Kaliforniens Vorschlag würde die Abwesenheit eines menschlichen Fahrers und eines Lenkrades in fortgeschrittenen selbstfahrenden Autos ermöglichen. Im Dezember hatte Kalifornien vorgeschlagen, lizenzierte Fahrer und Kontrollen in selbstfahrenden Fahrzeugen zu verlangen.

Ron Medford, Sicherheitsdirektor für Googles selbstfahrendes Auto-Projekt, sagte, dass Kaliforniens Vorschlag, Hersteller von lokaler Genehmigung zu verlangen, "nicht praktikabel" sei. Die Regel könnte Hersteller daran hindern, ein Fahrzeug zu testen, das von einem Gebiet in ein anderes reisen kann.

Die Interessensvertretungsgruppe Consumer Watchdog forderte Kalifornien auf, autonome Fahrzeuge ohne menschlichen Fahrer zu verbieten, bis die Bundesbehörden durchsetzbare Standards erlassen.

(Bericht von David Shepardson . Bearbeitung von Joseph White)