Ford verdoppelt Silicon Valley Belegschaft in Richtung zu selbstfahrenden Autos

Diese Geschichte erschien ursprünglich auf CNBC

Das nächste Jahrzehnt in der Automobilindustrie wird durch selbstfahrende Fahrzeuge definiert werden, und Ford macht die notwendigen Schritte, um sicherzustellen, dass es an der Spitze der Bewegung ist, sagte CEO Mark Fields am Dienstag.

Der in Michigan ansässige Autohersteller kündigte Pläne an, seine Entwicklung von selbstfahrenden Autos zu beschleunigen, als es rennt, um damit Schritt zu halten traditionelle Wettbewerber und Technologieunternehmen gleichermaßen.

Das Unternehmen verdoppelt die Mitarbeiterzahl in Palo Alto, Kalifornien, auf mehr als 300 Mitarbeiter, erweitert seine Büros und Labore in dieser Stadt und unterzeichnet neue Partnerschaften mit Unternehmen, die a re Entwicklung von Technologie für selbstfahrende Autos. Die Bewegungen sind die neuesten von Fields, um Ford zu einem vollwertigen Mobilitätsunternehmen zu repositionieren.

"Es ist eine sehr aufregende Zeit in der Branche", sagte Fields CNBCs "Squawk Box". "Unsere Ansicht ist, dass autonome Fahrzeuge genauso viel Einfluss auf die Gesellschaft haben könnten wie das fliegende Montageband von Ford vor 100 Jahren."

Der Vorstandsvorsitzende zog inzwischen weitere Neuigkeiten von Ford auf, die später am Tag kommen sollten.

Seit er im Jahr 2014 CEO wurde, hat Fields schnell die Ford-Aktivitäten in Silicon Valley erweitert. Innerhalb weniger Monate, nachdem er das Ruder übernommen hatte, eröffnete er das Forschungs- und Entwicklungszentrum des Unternehmens in Palo Alto und sagte, dass der Autohersteller in einem Gebiet mit technischem Talent und Ingenieuren, die an Autos mit autonomem Antrieb arbeiteten, "Teil des Gesprächs" sein wollte Während viele an der Wall Street und in der Autoindustrie Apples Fields plädieren, Ford zu transformieren, versucht das Unternehmen, mit anderen Autoherstellern und Technologiefirmen Schritt zu halten.

Googles Self-Driving Car Project und Teslas Autopilot haben mehr Schlagzeilen gemacht Sie schaffen die Vorstellung, dass sie bei der Entwicklung autonomer Fahrzeuge den anderen weit voraus sind.

Gleichzeitig bewegen sich die traditionellen Rivalen von Ford schnell von dem seit Langem bestehenden Geschäftsmodell der Automobilindustrie ab. General Motors zum Beispiel hat 500 Millionen Dollar in die Firma Lyft investiert, während Volkswagen eine Beteiligung an Gett, einem ähnlichen Unternehmen, das hauptsächlich in Europa tätig ist, übernommen hat.

Yet Fields ist hartnäckig Ford steht nicht im Rückstand. Der Autohersteller und die chinesische Suchmaschine Baidu investieren insgesamt 150 Millionen Dollar in Velodyne LiDAR, ein Unternehmen, das Sensoren entwickelt und baut, die für den Betrieb autonomer Fahrzeuge von entscheidender Bedeutung sind.

Fields erwartet nicht vollständig autonom Fahrzeuge sollen für mehrere Jahre verfügbar sein, aber er will, dass seine Firma bereit ist. Das gilt umso mehr, als die Kunden Ford "immer mehr" sagen, dass sie an der Technologie interessiert sind.

"Wir fühlen uns wirklich gut, wo wir sind", sagte Fields.